30 Jahre CMC: Was der Katalog 2026 für Sammler bedeutet
Vor dreissig Jahren trat ein kleines Unternehmen aus Fellbach an, Modellautos so zu bauen, wie es sonst niemand tat: von Hand, aus Tausenden von Teilen, ohne Kompromisse. 2026 feiert CMC Classic Model Cars das 30-jährige Bestehen — und hat einen Katalog veröffentlicht, der Rückblick und Absichtserklärung zugleich ist. Ein Meilenstein, der auch für Schweizer Sammler mehr ist als eine Fussnote. Das Wichtigste im Überblick.
Die CMC Neuheiten 2026 im Überblick
Der Star wurde an der Retro Classics 2026 in Stuttgart enthüllt: eine neue Familie von Mercedes-Benz 300 SL (W198) Strassenwagen in 1:18, in mehreren Konfigurationen — Hardtop, Roadster mit Stoffverdeck und offene Varianten — mit voll öffnenden Hauben und Türen, einzeln eingesetzten Armaturen und CMCs typischer Mehrschichtlackierung. Ebenfalls angekündigt: ein Alfa Romeo P3, gewidmet dem 116. Geburtstag von Alfa Romeo, und — die Wahl, die uns am meisten gefreut hat — ein Ferrari 375: genau der Wagen, der der Scuderia Ferrari 1951 in Silverstone den ersten Formel-1-Sieg bescherte. Am 14. Juli jährt sich dieser Triumph zum 75. Mal — diese Geschichte erzählen wir in unserem Jubiläumsartikel. Preislich dürften sich die Neuheiten auf dem Niveau der jüngsten CMC Veröffentlichungen bewegen — Premium bleibt Premium.
Vom Renn-W194 zum Strassen-W198
Der neue 300 SL hat einen berühmten Vorfahren — und der steht in unserem Shop. Der Flügeltürer von 1954 entstand direkt aus dem W194 Renncoupé, das die Saison 1952 dominierte. Unser CMC 300 SL (W194) vom Grossen Preis von Bern 1952 in der #20-Lackierung von Hermann Lang ist das Rennsport-Kapitel derselben Geschichte, die die Neuheiten 2026 auf der Strasse weitererzählen — und nebenbei eines der wenigen Modelle im CMC Programm mit direktem Schweizer Rennsportbezug.
Was ein Jubiläum mit einer Sammlung macht
Jubiläumsjahre sind gute Jahre für eine Bestandesaufnahme. CMC produziert in limitierten Auflagen und legt ausgelaufene Modelle nie neu auf — jeder neue Katalog schliesst damit leise die Tür hinter älteren Referenzen, und die Preise gesuchter ausgelaufener Stücke ziehen tendenziell an. Wenn ein Modell, um das Sie lange kreisen, noch zu einem fairen Preis erhältlich ist, ist ein Jubiläumsjahr historisch gesehen kein schlechter Moment zum Handeln. Bemerkenswert auch: Aktuelle CMC Neuheiten sind deutlich teurer geworden als die klassischen Referenzen der 2000er- und 2010er-Jahre — was gut erhaltene, ehrlich bewertete ältere Modelle umso attraktiver macht. Wir beobachten den Sekundärmarkt seit Jahren: Nach grossen Katalog-Jahrgängen zieht die Nachfrage nach den Klassikern regelmässig mit an.
Woran Sie ein gutes CMC Modell erkennen
Wer sein erstes CMC kauft — ob Neuheit oder ausgelaufene Referenz — sollte auf drei Dinge achten. Erstens die Vollständigkeit: Viele CMC Modelle kommen mit Zertifikat, Originalkarton und Zubehör; auf dem Sammlermarkt macht das einen spürbaren Preisunterschied. Zweitens die Lackqualität: CMCs Mehrschichtlackierung ist robust, aber empfindlich gegen unsachgemässe Reinigung — feine Schleier oder matte Stellen sind ein Warnsignal. Drittens die Filigranteile: Speichenräder, Lederriemen und Messingdetails sind das Herz eines CMC Modells und zugleich seine verletzlichste Stelle. Bei AMS prüfen wir genau diese Punkte an jedem Stück und dokumentieren sie in der Zustandsbewertung — damit Sie vor dem Kauf wissen, was in der Box liegt.
Unsere Einschätzung
Dass CMC 30 wird, bestätigt, was Sammler längst wissen: Handgefertigte Qualität auf diesem Niveau ist selten — und sie wird nicht günstiger. Wir gratulieren nach Fellbach — und machen in der Schweiz weiter unseren Teil: die Modelle beschaffen, bewerten und dokumentieren, die den Ruf der Marke begründet haben. Die aktuelle Auswahl, von den Silberpfeilen bis zu den Ferrari-Klassikern, finden Sie in unserer CMC Kollektion.