• CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, left side, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, cockpit and dashboard detail, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, left side, alternate angle, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, right side profile, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, left side, alternate angle 2, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, alternate angle, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, left side, alternate angle 3, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, alternate angle 2, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, right side profile, alternate angle, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, alternate angle 3, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, rear three-quarter view, left side, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, cockpit and dashboard detail, alternate angle, 1:18 scale diecast model
  • CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, cockpit and dashboard detail, alternate angle 2, 1:18 scale diecast model
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CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, Großer Preis von Bern

CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, Großer Preis von Bern

CHF 349.00
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Mercedes-Benz' triumphale Rückkehr nach dem Krieg, in 1:18 festgehalten: CMC's limitierte Edition 300 SL (W194), Großer Preis von Bern 1952, #20 Hermann Lang.

Dieses Limitiertes-Modell (1.500 Stück) verkörpert Mercedes-Benz' triumphale Rückkehr in den internationalen Motorsport nach dem Zweiten Weltkrieg. Der W194 ist der direkte Rennsport-Vorfahre des legendären 300 SL „Flügeltürer"-Straßenwagens. Sorgfältig von Hand montiert, mit den ikonischen Flügeltüren, die sowohl das Rennfahrzeug als auch seinen straßentauglichen Nachfolger prägten.

Präsentiert in der markanten blauen Lackierung des Wagens #20, Hermann Langs Eintrag in Bern.

Technische Daten

  • Material:Präzisionsmodell aus Druckguss, handgefertigt
  • Hersteller:CMC GmbH, Klassische Modellautos, Deutschland
  • Skala:1:18
  • Artikel-Nr.:M-159
  • Teile:250+
  • Limitierte Auflage, beschränkte Auflage:Ja, 1500 Stück.
  • Im Ruhestand:NEIN

Modelldetails

  • Voll funktionsfähige Flügeltüren, die den charakteristischen Einstieg des W194 nachbilden
  • Beim Öffnen der Motorhaube wird der Blick auf den kompletten, um 50 Grad geneigten Reihensechszylinder-Motor freigegeben.
  • Detaillierter Motor mit dreifacher Solex-Vergaseranlage, Zündkabeln und Kühlwasserschläuchen
  • Öffnen des hinteren Kofferraums
  • Das darunterliegende Rohrrahmenchassis (Gitterrohrrahmen) wurde originalgetreu nachgebildet.
  • Drahtspeichenräder mit Zentralverschluss-Radnaben
  • Detailliertes Cockpit mit lederbezogenem Lenkrad, Einzelinstrumenten, Schalthebel und Pedalerie
  • Trommelbremsenbaugruppen durch die Radspeichen sichtbar
  • Detaillierte Abgasanlage entlang des Unterbodens verlegt
  • Fotogeätzte Metallteile für Gitter, Lüftungsschlitze und feine Details
  • Authentische Rennwindschutzscheibe mit Chromumrandung
  • Blaue Lackierung mit Startnummer 20
  • Detaillierte Geometrie der Vorder- und Hinterradaufhängung

Zustandsbericht

Originalfahrzeug

Der Mercedes-Benz 300 SL (W194) markierte die Rückkehr von Mercedes in den internationalen Motorsport. Nach 13 Jahren Abwesenheit kehrten die Silberpfeile zurück. Beim Großen Preis von Bern 1952 auf dem Bremgarten-Ring starteten drei 300 SL in ungewöhnlichen, farbenfrohen Lackierungen: dunkelrot (#16 Caracciola), grün (#18 Kling) und blau (#20 Lang). Mercedes errang einen Dreifachsieg: Kling gewann, Lang wurde Zweiter und Riess Dritter. Die Freude wurde jedoch überschattet, als Rudolf Caracciola in Runde 13 verunfallte und sich einen Oberschenkelbruch zuzog, der seine Karriere praktisch beendete. Die Flügeltüren waren nicht nur ein Designmerkmal, sondern eine technische Notwendigkeit – die hohen Rohrrahmen-Schwellen ließen keinen Platz für herkömmliche Türen.

  • Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder, obenliegende Nockenwelle, um 50 Grad geneigt, Trockensumpfschmierung
  • Hubraum: 2.995 cm³
  • Bohrung x Hub: 85 x 88 mm
  • Verdichtung: 8,1:1
  • Leistung: 170 PS bei 5.200 U/min
  • Kraftstoffsystem: 3x Solex 40 PBIC Doppelvergaser
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 240 km/h
  • Gewicht: ca. 1.100 kg
  • Radstand: 2.400 mm
  • Spurweite vorn: 1.330 mm / Spurweite hinten: 1.445 mm
  • Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Bremsen: Hydraulische Trommelbremsen
  • Insgesamt wurden 10 W194-Fahrgestelle gebaut.
  • Rennsaison: 1952
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CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, GP of Bern, front three-quarter view, left side, 1:18 scale diecast model
CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, Großer Preis von Bern
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