Mille Miglia 1955: Stirling Moss, #722 und der Mercedes 300 SLR
7:22 Uhr in Brescia
Am Morgen des 1. Mai 1955, um 7:22 Uhr, rollte ein silberner Rennwagen über die Startrampe in Brescia. Am Steuer sass Stirling Moss, neben ihm der Journalist Denis Jenkinson als Navigator. Ihre Startzeit wurde zur Startnummer: 722. Gut zehn Stunden später war dieser Mercedes 300 SLR die berühmteste Startnummer der Motorsportgeschichte — und das Modell davon ist heute eines der begehrtesten Stücke von CMC.
Die schnellste Mille Miglia aller Zeiten
Die Mille Miglia führte über rund 1600 Kilometer öffentlicher Strassen von Brescia nach Rom und zurück. Moss und Jenkinson bewältigten die Strecke in 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden — mit einem Schnitt von 157,65 km/h. Kein Team war je schneller, und weil das Rennen 1957 eingestellt wurde, steht dieser Rekord für immer. Selbst Mercedes-Teamkollege Juan Manuel Fangio musste sich geschlagen geben.
Man muss sich die Bedingungen vorstellen: Gefahren wurde auf öffentlichen Strassen, durch Dörfer und Städte, über die Apenninpässe Futa und Raticosa, vorbei an Zuschauern, die oft direkt am Strassenrand standen. Ein einziger Fehler bei 280 km/h konnte das Ende bedeuten. Dass Moss diese Strecke schneller als jeder andere bewältigte, machte ihn über Nacht zur Legende — und den 300 SLR zum Mythos.
Ein Teil des Erfolgs lag auf Jenkinsons Schoss: eine Rolle mit handgeschriebenen Streckennotizen, die er während der Fahrt weiterdrehte und Moss per Handzeichen übermittelte — Kurven, Kuppen, Gefahrenstellen. Was heute in jedem Rallyeauto selbstverständlich ist, war 1955 eine Revolution.
Der Mercedes 300 SLR: ein Formel-1-Wagen mit zwei Sitzen
Technisch war der 300 SLR (W196S) ein enger Verwandter des Formel-1-Siegerwagens W196. Unter der Haube arbeitete ein Achtzylinder-Reihenmotor mit 2982 cm³, 33 Grad nach rechts geneigt eingebaut, mit desmodromischer Ventilsteuerung und Benzin-Direkteinspritzung. Er leistete 310 PS bei 7500 U/min und trieb den nur 880 Kilogramm schweren Wagen auf rund 300 km/h. Mit diesem Auto gewann Mercedes 1955 auch die Sportwagen-Weltmeisterschaft, bevor sich das Werk am Saisonende aus dem Rennsport zurückzog.
Das Modell: CMC M-066 im Massstab 1:18
CMC hat den Mercedes 300 SLR #722 aus mehr als 1500 Einzelteilen nachgebaut. Ein präzis gestalteter Gitterrohrrahmen aus Metall trägt die massstabsgetreue Karosserie in der Rennversion der Mille Miglia. Unter der aufklappbaren Motorhaube mit Abstützstange liegt der hochdetaillierte Achtzylinder in schräger Einbaulage, mit allen Anbauaggregaten, Leitungen und Kabeln. Die Speichenräder mit Alufelgen haben für jede Edelstahlspeiche einen eigenen Nippel, gehalten von dreiflügeligen Zentralverschlüssen.
Zwei Details zeigen, wie genau CMC die Geschichte nimmt. Erstens das 3-Speichen-Lenkrad, das Moss im Rennen benutzte. Zweitens die rechte Motor-Wartungsklappe: Sie ist abgenommen, so wie Moss den Wagen fuhr — die Klappe liegt der Verpackung bei und lässt sich per Magnet montieren, wer es lieber geschlossen mag. Die Startnummern „722“ sind im Tampondruck-Verfahren aufgebracht.
Worauf Sammler achten sollten
Der M-066 ist ein Solitär-Modell von CMC, also keine nummerierte Auflage — seine Begehrtheit kommt allein aus der Geschichte und der Detailtiefe. Da CMC das Modell nicht mehr liefert, lohnt der Blick auf den Zustand: Sind die beiden unterschiedlich grossen Ersatzräder vorhanden? Liegt die magnetische Wartungsklappe bei? Ist die Originalverpackung mit Schaumstoffeinlagen komplett? Unser Exemplar ist neu und unbenutzt, nie ausgestellt, mit fast neuwertiger Box — den vollständigen Bericht finden Sie auf der Produktseite. Wer sich auch für die Strassenversion interessiert: CMC hat inzwischen das 300 SLR Uhlenhaut Coupé angekündigt, mehr dazu in unserem Bericht zu den CMC-Neuheiten 2026.
Ein Stück Motorsport für die Vitrine
Die Mille Miglia 1955 ist mehr als ein gewonnenes Rennen — sie ist der Moment, in dem Fahrer, Navigator und Technik perfekt zusammenpassten. Der CMC 300 SLR hält genau diesen Moment fest. Bei AMS kaufen Sie ihn in CHF, mit ehrlicher Zustandsbewertung nach unserem Bewertungssystem und versichertem Versand innerhalb der Schweiz.