CMC M-032 — Audi 920 Cabriolet 1938–1940

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Vorkriegs-Eleganz auf ihrem Höhepunkt: CMC's Audi 920 Cabriolet im Maßstab 1:24.

Dieses Modell verkörpert den absoluten Gipfel der deutschen Vorkriegseleganz. Für seine erstklassige Modellarchitektur bekannt, hat CMC dieses Stück aus 399 Einzelteilen in Handarbeit zusammengesetzt.

Dies ist die begehrte zweifarbige Variante in Braun und Beige (Creme) – ein Muss für jeden ernsthaften Auto Union- oder Audi-Sammler.

Inzwischen von CMC eingestellt und nicht mehr in Produktion.

Technische Daten

Material: Präzisionsmodell aus Druckguss, handgefertigt
Hersteller: CMC GmbH, Klassische Modellautos, Deutschland
Maßstab: 1:24
Artikelnummer: M-032
Teile: 399
Limitierte Auflage: NEIN
Im Ruhestand: Ja
Produktionsstatus: Eingestellt

Modelldetails

Ein präzises Metallmodell, handgefertigt aus mehr als 399 Teilen
Auffällige zweifarbige Lackierung
Dachdeckung aus echtem Textil
Präzise gearbeitetes Kühlgitter mit durchbrochenen Belüftungsschlitzen
Klappbare, zweiseitige Motorverkleidung
Radnaben aus Stahl
Detaillierter Motor
Sitzflächen aus Echtleder
Die Rückenlehnen der Vordersitze lassen sich nach vorne klappen.
Armaturenbrett aus Holzimitat
Türen und Kofferraum lassen sich öffnen
Kotflügel aus echtem Metall
Felgen der Windschutzscheibe aus Metall und handmontiert
Detaillierte Konstruktion des Unterbodenrahmens

Zustandsbericht

Modell · M (Neuwertig). Makelloser Zustand, wie neu. Es wurde sorgfältig gepflegt und zeigt keine Anzeichen von Lackabschürfungen, keine fehlenden Teile und keine Beschädigungen. Alle empfindlichen Komponenten – einschliesslich Kühlerfigur, Scheibenwischer und Lederausstattung – sind in einwandfreiem Zustand.
Box · MB (Neuwertige Box). Beinhaltet die originale CMC-Box. Sie ist stabil und hat das Modell perfekt geschützt, weist jedoch einige leichte Lagerspuren (Abnutzung durch Lagerung) auf, wie sie für eine Vintage-Veröffentlichung von CMC aus dieser Zeit typisch sind.

Originalfahrzeug

Der von Horch konstruierte und gebaute Audi 920 erschien im Dezember 1938 auf dem Markt. Er war der letzte Audi vor dem Zweiten Weltkrieg und wies Merkmale der für die Auto Union in den späten 1930er Jahren typischen Modulbauweise auf.
Für Audi gab es in der Serienproduktion nur zwei Chassis-Typen: Die Limousine aus der Horch-Werkstatt selbst und das von der Firma Gläser in Dresden gebaute Chassis, das als Vorbild für die hier vorgestellte Replik diente.
Eine wunderschöne, zeitgemäße Zweifarbenlackierung verleiht dem Modell einen unwiderstehlichen Charme.
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem Audi Front, besaß der Audi 920 Hinterradantrieb. Ausgestattet mit einem Reihenachtzylinder-Motor und obenliegender Nockenwelle, verlieh der 75 PS starke sportlich-elegante Cabriolet eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Mit dem Ausbruch des Krieges musste die vielversprechende Produktion 1940 eingestellt werden. Eine berühmte Marke musste sich für die nächsten 25 Jahre von der Automobilwelt verabschieden.

6-Zylinder-Reihenmotor
Hinterachsantrieb
Motorkapazität: 3,281 cm³
Leistung: 75 PS bei 3.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Kraftstoffverbrauch: 16 Liter / 100 km
Spurweite: 3.100 mm
Baujahr: 1938-1940
Insgesamt gebaute Stückzahl: 1.281 (davon 818 Cabriolets)