CMC M-006 — Mercedes-Benz W196 Monoposto 1954
CMC M-006 — Mercedes-Benz W196 Monoposto 1954
Der ultimative Silberpfeil im Miniaturformat: CMC's Mercedes-Benz W196 Monoposto in 1:18, 1954.
Dieses Modell repräsentiert den offenen Formel-1-Wagen, der Juan Manuel Fangio zu zwei aufeinanderfolgenden Weltmeisterschaften in den Jahren 1954 und 1955 trug. Eine der frühesten Veröffentlichungen von CMC, aus mehr als 180 Einzelteilen von Hand montiert, mit getreuer Wiedergabe des bahnbrechenden desmodromischen Ventilmotors und der innenmontierten Trommelbremsen des W196.
Präsentiert in authentischer Silberpfeil-Lackierung.
Technische Daten
Technische Daten
- Material:Präzisionsmodell aus Druckguss, handgefertigt
- Hersteller:CMC GmbH, Klassische Modellautos, Deutschland
- Skala:1:18
- Artikelnummer:M-006
- Teile:Mehr als 180
- Limitierte Auflage, beschränkte Auflage:NEIN
- Produktionsstatus:Im Ruhestand
Modelldetails
Modelldetails
- Abnehmbare Motorverkleidung gibt den Blick auf den detaillierten Reihenachtzylinder frei.
- Darstellung des Bosch-Direkteinspritzsystems
- Funktionale Lenkmechanik mit verstellbaren Vorderrädern
- Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben
- Detailliertes Cockpit mit Instrumententafel, Lenkrad und Schalthebel
- Formelwagen-Karosserie, wie sie auf engen Rennstrecken (Monaco, Nürburgring) verwendet wird
- Authentische Silver Arrow-Oberfläche aus blankem Aluminium
- Separate Aero-Windschutzscheibe
- Gummireifen mit zeitgenössischem Profil
- Detaillierter Unterboden mit sichtbarem Chassisrahmen
Zustandsbericht
Zustandsbericht
Gebrauchtes Modell, Zustand Gut (Modell) / Ohne Box. Wird ausschließlich als Modell angeboten — ohne Originalverpackung, Schaumstoffeinlage oder Echtheitszertifikat. Es bleibt ein attraktives Ausstellungsstück; die folgenden Zustands- und Originalitätspunkte werden vollständig offengelegt:
- Leichte Kratzer direkt vor dem rechten Hinterrad.
- Beide Hinterräder wurden ersetzt und sind nicht die originalen, werkseitig montierten Teile.
- Die Knock-off-Radnabenkappe (der „Cup") am rechten Hinterrad ist gebrochen.
Bitte beachten Sie die Produktfotos, die den Zustand des Modells dokumentieren. Verkauf wie beschrieben, gemäß dem AMS-Bewertungsstandard.
Originalfahrzeug
Originalfahrzeug
Der Mercedes-Benz W196 war der technologisch fortschrittlichste Grand-Prix-Wagen der 1950er Jahre. Er zeichnete sich durch drei bahnbrechende Innovationen aus: desmodromische Ventilbetätigung (mechanisches Schließen der Ventile ohne Federn), Bosch-Direkteinspritzung (Jahrzehnte voraus der Konkurrenz) und innenliegende Bremsen an allen vier Rädern zur Reduzierung der ungefederten Masse.
Juan Manuel Fangio gewann mit dem W196 neun von zwölf Rennen und sicherte sich damit die Weltmeisterschaft 1954 und 1955. Nach dem Le-Mans-Unglück, bei dem 84 Zuschauer ums Leben kamen, zog sich Mercedes Ende 1955 aus dem gesamten Motorsport zurück.
Ein echter W196 wurde 2013 bei einer Bonhams-Auktion für 19,6 Millionen Pfund verkauft und war damals das teuerste Auto, das jemals auf einer Auktion verkauft wurde.
- Motor: 2,5-Liter-Reihenachtzylinder, DOHC, desmodromische Ventile, Bosch-Direkteinspritzung
- Hubraum: 2.496 cm³
- Leistung: 257–290 PS bei 8.260–8.500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 280-300 km/h
- Gewicht: ca. 690 kg
- Radstand: 2.210 mm (kurz) / 2.350 mm (lang)
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bremsen: Innenliegende Trommelbremsen (vorn und hinten)
- Gebaute Chassis: ca. 14
- Baujahr: 1954-1955
- Meisterschaften: 1954 und 1955 (Fangio)
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