CMC M-044 — Mercedes-Benz W196 Stromlinienversion 1955
CMC M-044 — Mercedes-Benz W196 Stromlinienversion 1955
Der Silberpfeil, der die Regeln der Aerodynamik neu schrieb: CMCs Mercedes-Benz W196R Stromlinienversion 1954/1955 im Massstab 1:18.
Von Hand aus mehr als 1100 Einzelteilen gefertigt. Die komplette Stromlinienkarosserie ist mit sechs Schrauben befestigt und lässt sich ganz abnehmen — für uneingeschränkte Einsicht auf den präzis gestalteten Gitterrohrrahmen aus Metall, das Fahrwerk und alle eingebauten Aggregate: den originalgetreuen 8-Zylinder-Reihenmotor in schräger Einbaulage, die detaillierte Verkabelung und Leitungsverlegung, die innenliegenden Bremstrommeln und die authentisch angeordneten Treibstoff- und Öltanks.
Präsentiert in authentischer Silberpfeil-Lackierung, auf filigranen Drahtspeichenrädern mit Zentralverschlüssen.
Technische Daten
Technische Daten
- Material: Druckguss, handgefertigtes Präzisionsmodell
- Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Germany
- Maßstab: 1:18
- Artikelnummer: M-044
- Teile: Mehr als 1100
- Limitierte Auflage: Ja — 2000 Stück weltweit (#0530/2000)
- Produktionsstatus: Eingestellt
Modelldetails
Modelldetails
- Handmontiertes Ganzmetall-Präzisionsmodell aus mehr als 1100 Teilen
- Originalgetreue Nachbildung des 8-Zylinder-Reihenmotors mit schräger Einbaulage
- Detaillierte Verkabelung und Leitungsverlegung
- Präzis gestalteter Gitterrohrrahmen aus Metall
- Räder in filigraner Drahtspeichenausführung, abnehmbar mittels lösbarer Zentralverschlüsse
- Fein ausgearbeitetes Cockpit mit Textilbezug des Sitzes und Nackenstütze in Leder
- Exakte Wiedergabe der innenliegenden Bremstrommeln
- Authentische Anordnung von Treibstoff- und Öltanks
- Wirklichkeitsnahe Ausführung der vorderen und hinteren Radaufhängung mit Federung
- Abnehmbare Karosserie (Lösen von 6 Schrauben) mit uneingeschränkter Einsicht auf Gitterrohrrahmen, Fahrwerk und alle eingebauten Aggregate
Zustandsbericht
Zustandsbericht
- Modell · NM (Fast neuwertig). Sorgfältig aufbewahrt und in nahezu perfektem Zustand: keine Lackabplatzer, Kratzer oder Beschädigungen und keine fehlenden oder losen Teile. Vorsichtig als fast neuwertig eingestuft.
- Box · EXB (Sehr gute Box). Originale CMC-Box mit nummeriertem Echtheitszertifikat (#0530 von 2000). Stabil und hat das Modell gut geschützt; weist einige Lagerspuren auf, daher die Einstufung unter Fast neuwertig.
Originalfahrzeug
Originalfahrzeug
Mit der Stromlinienkarosserie des W196 überraschte Mercedes-Benz einmal mehr die gesamte Rennszene und bot mit diesem formvollendeten Blechkleid ein völlig neues Erscheinungsbild beim Wiedereinstieg in den Grand-Prix-Rennsport nach dem Krieg.
Beim Auftaktrennen 1954 um den Grossen Preis von Frankreich in Reims startete Mercedes mit drei Stromlinienwagen und landete auf Anhieb einen grandiosen Doppelsieg: Fangio als Erster, Karl Kling als Zweiter. Fortan feierten die Mercedes-Stars Juan Manuel Fangio, Karl Kling und Stirling Moss mit der Stromlinienversion wie auch mit dem parallel eingesetzten W196 Monoposto herausragende Erfolge, und Fangio errang 1954 und 1955 auf dem W196 seine zweite und dritte Weltmeisterschaft. Wie beim ersten Rennen in Reims trug sich die Stromlinienversion auch beim Abschlussrennen der Saison 1955 in Monza unter Fangio nochmals in die Siegerliste ein — der letzte Einsatz des W196, bevor sich Mercedes vom Formel-1-Rennsport zurückzog.
- Motor: 8-Zylinder-Reihenmotor, in Längsrichtung um 50° nach rechts geneigt
- Gemischaufbereitung: Benzin-Direkteinspritzung, mechanisch geregelt
- Bohrung / Hub: 76 / 68,8 mm
- Hubraum: 2496 cm³
- Leistung: 290 PS bei 8500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: Bis zu 300 km/h
- Spurweite vorne / hinten: 1330 / 1348 (1358) mm
- Radstand: 2350 mm
- Gesamtlänge: 4420 mm
- Baujahr: 1954–1955
- Weltmeistertitel: 1954 und 1955 (Juan Manuel Fangio)
Aktie
