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CMC M-046 — Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto (SWB) 1961

CMC M-046 — Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto (SWB) 1961

Normaler Preis CHF 449.00
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Strassenauto, Rennwagen, Legende: CMCs Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto (SWB) 1961 im Massstab 1:18 — in der Ausführung als Strassenversion (Stradale) mit Luxusausstattung (Lusso).

Von Hand aus 1141 Teilen gefertigt. Die aufklappbare Motorhaube mit selbstarretierendem Halter gibt den Blick frei auf den Zwölfzylinder-V-Motor mit allen Anbauaggregaten, Leitungsverlegung und Verkabelung. Speichenräder mit Alufelgen und von Hand eingezogenen Edelstahl-Drahtspeichen, schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse, ein mit Teppich ausgelegter Innenraum mit lederbezogenen Schalensitzen, ein Nardi-3-Speichen-Lenkrad in Holzoptik und eine detailliert ausgeführte Bodengruppe mit Stahlrohrrahmen runden das Bild ab.

Technische Daten

  • Material: Druckguss, handgefertigtes Präzisionsmodell
  • Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Germany
  • Maßstab: 1:18
  • Artikelnummer: M-046
  • Teile: 1,141
  • Limitierte Auflage: Nein
  • Produktionsstatus: Eingestellt

Modelldetails

  • Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus 1141 Teilen
  • Authentisch und massstabsgetreu geformte Karosserie
  • Kühlergrill als präzises Metallgitter gefertigt
  • Stossstangen vorne / hinten in massiver Metallausführung und hochglanzverchromt
  • Aufklappbare Motorhaube mit selbstarretierendem Halter
  • Zwölfzylinder-V-Motor mit Anbauaggregaten und kompletter Leitungsverlegung / Verkabelung
  • Aufgenietete Metallschienen an den Türeinstiegskanten
  • Perfekte Speichenräder mit Alufelgen und von Hand eingezogenen Edelstahldrahtspeichen, Ventil in der Felge
  • Schraubbare Borrani-Rad-Zentralverschlüsse
  • Detailgetreue Lüftungsschlitze an den vorderen / hinteren Kotflügeln
  • Filigrane Metall-Scheibenwischer mit eingelegtem Gummiblatt
  • Gepolsterte Schalensitze und übriges Interieur mit feinem Leder bezogen
  • Original gestyltes Armaturenbrett mit allen Rundinstrumenten und Bedienelementen
  • Authentisch nachgebildetes Nardi-3-Speichen-Lenkrad in schöner Holzoptik
  • Fahrzeuginnenraum und Kofferraum mit Teppich ausgelegt
  • Herausnehmbares Reserverad im Kofferraum per Knebelschraube fixiert
  • Sämtliche Scheibenumrandungen in Metallrahmen-Ausführung
  • Bewegliche Tankklappe
  • Exakte Nachbildung der Bodengruppe mit detailliert ausgeführtem Stahlrohrrahmen
  • Funktionale vordere Einzelradaufhängung an Dreieckslenkern, mit Schraubenfedern und Stossdämpfern aus Metall
  • Hinterachse mit Längsblattfedern, Stossdämpfern und beidseitigen Längslenkern aus Metall
  • Konsequenter Nachbau der beidseitigen Auspuffanlage mit verchromten Metall-Endrohren
  • Verlegung aller Brems- und Kraftstoffleitungen einschliesslich Filter und elektrischer Benzinpumpe

Zustandsbericht

  • Modell · NM (Fast neuwertig). Sorgfältig aufbewahrt und in nahezu perfektem Zustand: keine Lackabplatzer, Kratzer oder Beschädigungen und keine fehlenden oder losen Teile. Vorsichtig als fast neuwertig eingestuft.
  • Box · NMB (Fast neuwertige Box). Originale CMC-Box. Stabil und hat das Modell vollständig geschützt; nur leichte Lagerspuren, daher die Einstufung knapp unter Neuwertig.

Originalfahrzeug

Ferrari gilt bis heute als der prestigeträchtigste Hersteller von Gran-Turismo-Fahrzeugen. Von Mitte der fünfziger bis Anfang der sechziger Jahre dominierten in der grossen GT-Klasse die 250 GT Berlinettas — erst mit langem Radstand und ab 1959 bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1962 mit kurzem Radstand als passo corto (SWB). Von dieser Variante wurden ca. 165 Fahrzeuge gebaut.

Kaum ein anderes Auto prägte die Geschichte von Ferrari nachhaltiger und emotionaler als der 250 GT SWB. Berühmte Fahrer wie Stirling Moss, Wolfgang Graf Berghe von Trips, John Surtees und Maurice Trintignant, um nur einige zu nennen, machten es sich schon fast zur Pflicht, einen 250er zu fahren. CMC präsentiert diesen Klassiker als Präzisionsmodell höchster Güte in der Ausführung als Strassenversion (Stradale) mit Luxusausstattung (Lusso).

  • Motor: Zwölfzylinder-V-Motor mit 2 obenliegenden Nockenwellen
  • Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm
  • Hubraum: 2953 cm³
  • Leistung: Ca. 240–250 PS bei 7000 U/min
  • Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
  • Radstand: 2400 mm
  • Gesamtlänge: 4150 mm
  • Karosserie: Stahl, Türen und Hauben aus Aluminium
  • Bauzeit / Stückzahl: 250 GT SWB: 1959–1962, ca. 165 Einheiten (Strassenversion)
  • Modellierte Version: Strassenversion, Lusso-Variante
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CMC M-046 Ferrari 250 GT Berlinetta SWB 1961, Modellauto im Massstab 1:18
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