CMC M-046 — Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto (SWB) 1961

• Matériau: Modèle de précision artisanal en métal moulé sous pression
• Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
• Échelle: 1:18
• Numéro d'article: M-046
• Pièces: 1,141
• Édition limitée: Non
• État de la production: Arrêté

• Modèle en métal assemblé à la main, 1141 pièces
• Carrosserie fidèlement mise à l'échelle
• Calandre réalisée en fine grille métallique
• Pare-chocs avant et arrière en métal, chromés brillant
• Capot moteur basculant avec béquille autobloquante
• V12 miniature avec tous ses accessoires, conduites et câblage
• Baguettes métalliques rivetées sur les seuils de porte
• Roues à rayons sur jantes en aluminium, rayons en acier inoxydable montés à la main, valve intégrée à la jante
• Écrous centraux Borrani vissables
• Ouïes d'aération fidèlement reproduites sur les ailes avant et arrière
• Essuie-glaces filigranes en métal avec balais en caoutchouc
• Sièges baquets rembourrés et intérieur garnis de cuir fin
• Tableau de bord d'origine avec tous les instruments et commandes
• Volant Nardi à trois branches aspect bois
• Habitacle et plancher du coffre moquettés
• Roue de secours amovible fixée par vis papillon dans le coffre
• Toutes les vitres encadrées de métal
• Bouchon de réservoir à clapet
• Soubassement détaillé avec cadre en tubes d'acier
• Suspension avant indépendante à triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs, tout en métal
• Essieu arrière rigide avec ressorts à lames longitudinaux, amortisseurs et doubles bras longitudinaux
• Échappement avec embouts chromés en métal
• Conduites de frein et de carburant avec filtre, pompe à essence électrique et câbles de frein à main

• Modèle · NM (Quasi neuf). Conservé avec soin et dans un état quasi parfait : aucun éclat de peinture, rayure ni dommage, et aucune pièce manquante ou desserrée. Classé prudemment quasi neuf.
• Boîte · NMB (Boîte quasi neuve). Boîte CMC d'origine. Structurellement solide, elle a parfaitement protégé le modèle ; seulement de légères traces de stockage, d'où un classement juste en dessous de Comme neuve.

Ferrari reste à ce jour le constructeur le plus prestigieux de voitures Gran Turismo. Du milieu des années 1950 au début des années 1960, la 250 GT Berlinetta domina la grande catégorie GT — d'abord avec l'empattement long puis, de 1959 jusqu'à la fin de la production en 1962, avec l'empattement court, la « passo corto » ou « SWB ». Environ 165 SWB furent construites.

Peu de voitures ont marqué l'histoire de Ferrari de façon aussi durable et émotionnelle. Des pilotes célèbres comme Stirling Moss, Wolfgang Graf Berghe von Trips, John Surtees et Maurice Trintignant se faisaient presque un devoir de piloter une 250. CMC présente ce classique en modèle de précision de la plus haute qualité, en version route (Stradale) avec finition luxe (Lusso).

• Moteur: V12 à deux arbres à cames en tête
• Alésage x course: 73 x 58,8 mm
• Cylindrée: 2 953 cm³
• Puissance: Environ 240–250 ch à 7 000 tr/min
• Vitesse maximale: 250 km/h
• Empattement: 2 400 mm
• Longueur totale: 4 150 mm
• Carrosserie: Acier, portes et capots en aluminium
• Production: 250 GT SWB : 1959–1962, environ 165 exemplaires (version route)
• Version reproduite: Version route, finition Lusso