CMC M-051 — Maserati 250F 1957
CMC M-051 — Maserati 250F 1957
La voiture du champion du monde : la Maserati 250F 1957 de CMC à l'échelle 1:18 — « Das Weltmeisterauto », la voiture avec laquelle Juan Manuel Fangio remporta le Grand Prix d'Allemagne 1957 et son cinquième titre mondial.
Un modèle de précision tout métal assemblé à la main, authentique jusque dans le moindre détail : châssis tubulaire en métal finement réalisé, six cylindres en ligne fidèle à l'original avec tous ses accessoires et son câblage, ouïes d'aération ajourées sur toute la carrosserie, tambours de frein nervurés en métal et écrous centraux à deux oreilles en acier inoxydable avec logo Borrani en relief. Un ensemble remarquable de 301 rivets à l'arrière a été posé un à un à la main, en partie avec rondelle.
Présentée en rouge course italien avec l'anneau de nez jaune. Plus produite par CMC.
Données techniques
Données techniques
- Matériau: Modèle de précision artisanal en zamak
- Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Germany
- Échelle: 1:18
- Numéro d'article: M-051
- Pièces: 1,387
- Édition limitée: Non
- État de la production: Arrêté
Détails du modèle
Détails du modèle
- Modèle de précision tout métal assemblé à la main, authentique jusque dans le moindre détail
- Châssis tubulaire en métal finement réalisé
- Six cylindres en ligne fidèle à l'original avec tous ses accessoires, conduites et câblage
- Ouïes d'aération ajourées sur toute la carrosserie
- Tambours de frein nervurés en métal
- Écrous centraux à deux oreilles en acier inoxydable avec logo Borrani en relief
- Attaches rapides sur le nez et les panneaux latéraux du moteur, boulons en acier inoxydable freinés au fil d'acier (panneaux non amovibles)
- Bouchons de réservoir d'essence et d'huile mobiles en métal
- Sangle métallique gainée de cuir maintenant le réservoir
- 301 rivets posés un à un à la main à l'arrière, en partie avec rondelle
Rapport de condition
Rapport de condition
- Modèle · EX (Excellent). Excellent état général : aucun éclat de peinture, rayure ni pièce manquante. Défaut signalé : le pare-brise transparent présente plusieurs fines fissures capillaires, visibles sur les gros plans de l'habitacle — une faiblesse connue de ce modèle CMC. Classé Excellent pour cette raison.
- Boîte · NMB (Boîte quasi neuve). Boîte CMC d'origine. Structurellement solide, elle a parfaitement protégé le modèle ; seulement de légères traces de stockage, d'où un classement juste en dessous de Comme neuve.
Véhicule d'origine
Véhicule d'origine
1957 fut l'une des années les plus marquantes et mouvementées de l'histoire de Maserati. Le 4 août, devant plus de 200 000 spectateurs, le Grand Prix d'Allemagne prit le départ sur le Nürburgring, dans l'Eifel — le circuit le plus difficile et à la fois le plus beau du siècle.
Au terme d'une lutte acharnée contre ses deux plus grands rivaux, Mike Hawthorn et Peter Collins, tous deux sur Ferrari 801 F1, Juan Manuel Fangio s'imposa au volant de sa Maserati 250F allégée avec 3,6 secondes d'avance — l'une des plus grandes victoires de sa carrière. Il conquit ainsi son cinquième titre mondial et entra dans la légende de la course automobile, tout comme la 250F. CMC a réalisé ce modèle pour les 90 ans de Maserati (1914–2004).
- Moteur: 6 cylindres en ligne
- Cylindrée: 2 493 cm³
- Puissance: 270 ch à 8 000 tr/min
- Vitesse maximale: Jusqu'à 300 km/h
- Empattement: 2 280 mm
- Longueur totale: 4 050 mm
- Poids: 630 kg
- Produit: 1957 (saison du titre mondial)
Partager
