CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, Grand Prix de Berne
CMC M-159 — Mercedes-Benz 300 SL (W194) 1952, Hermann Lang #20, Grand Prix de Berne
Le retour triomphal de Mercedes-Benz après la guerre, immortalisé au 1:18 : l'édition limitée 300 SL (W194) de CMC, Grand Prix de Berne 1952, #20 Hermann Lang.
Ce modèle en édition limitée (1 500 exemplaires) représente le retour triomphal de Mercedes-Benz dans le sport automobile international après la Seconde Guerre mondiale. La W194 est l'ancêtre direct de course de la légendaire 300 SL « Aile de mouette » de route. Assemblé à la main avec une attention méticuleuse aux détails, avec les portes en aile de mouette emblématiques qui ont défini à la fois la voiture de course et sa descendante routière.
Présenté dans la livrée bleue distinctive de la voiture #20, l'entrée d'Hermann Lang à Berne.
Données techniques
Données techniques
- Matériel:Modèle moulé sous pression, fait main avec précision
- Fabricant:CMC GmbH, Voitures miniatures classiques, Allemagne
- Échelle:1:18
- Numéro d'article :M-159
- Parties:250+
- Édition limitée :Oui, 1500 pièces
- À la retraite:Non
Détails du modèle
Détails du modèle
- Portes papillon entièrement fonctionnelles reproduisant l'entrée emblématique de la W194
- L'ouverture du capot avant révèle le moteur 6 cylindres en ligne complet, incliné à 50 degrés.
- Moteur détaillé avec ensemble de carburateurs Solex triples, câblage d'allumage et durites de refroidissement.
- Ouverture du coffre arrière
- Châssis tubulaire (Gitterrohrrahmen) fidèlement reproduit en dessous
- Roues à rayons avec écrous papillon
- Poste de conduite détaillé avec volant gainé de cuir, instruments individuels, levier de vitesse et pédalier
- Assemblages de freins à tambour visibles à travers les rayons de la roue
- Système d'échappement détaillé acheminé le long du soubassement
- Pièces métalliques photogravées pour les grilles, les aérations et les détails fins
- Pare-brise de course authentique avec contour chromé
- livrée bleue avec le numéro de course #20
- Géométrie détaillée des suspensions avant et arrière
Rapport de condition
Rapport de condition
Véhicule d'origine
Véhicule d'origine
La Mercedes-Benz 300 SL (W194) marqua le retour de Mercedes en compétition internationale, les Flèches d'Argent faisant leur retour après 13 ans d'absence. Lors du Grand Prix de Berne 1952 sur le circuit de Bremgarten, trois 300 SL prirent le départ avec des livrées aux couleurs inhabituelles : rouge foncé (n° 16 Caracciola), verte (n° 18 Kling) et bleue (n° 20 Lang). Mercedes réalisa un triplé : Kling remporta la course, Lang termina deuxième et Riess troisième. La joie fut de courte durée : Rudolf Caracciola sortit de piste au 13e tour et se fractura le fémur, mettant ainsi un terme à sa carrière. Les portes papillon n'étaient pas un choix esthétique, mais une nécessité technique : les longerons tubulaires hauts ne permettaient pas l'installation de portes conventionnelles.
- Moteur : 3,0 L, 6 cylindres en ligne, arbre à cames en tête, incliné à 50 degrés, carter sec
- Cylindrée : 2 995 cm³
- Alésage x Course : 85 x 88 mm
- Compression : 8,1:1
- Puissance : 170 ch à 5 200 tr/min
- Système d'alimentation : 3 carburateurs double corps Solex 40 PBIC
- Vitesse maximale : environ 240 km/h
- Poids : environ 1 100 kg
- Empattement : 2 400 mm
- Voie avant : 1 330 mm / Voie arrière : 1 445 mm
- Transmission : manuelle à 4 vitesses
- Freins : Freins à tambour hydrauliques
- Nombre total de châssis W194 construits : 10
- Saison de course : 1952
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